日前，阿里巴巴国际站履约物流&关务负责人魏冉在官方直播中透露，Alibaba.com logistics已经在全球220多个国家和地区，拥有超过26000条运力专线，实现海陆空快、多式联运，给跨境中小商家提供国别化、本地化、行业化的跨境物流解决方案。据悉，这是阿里国际站自3月推出物流子品牌Alibaba.com logistics以来，首次对外全面解读物流服务。记者了解到，阿里国际站所推出的Alibaba.com logistics，定位是数智化跨境B2B物流服务商，把以前分散的运力，整合成一站式可视化的物流解决方案。对于买卖双方而言，就是把以往分段式的线下服务商物流服务，变成满足客户实际需求的“端到端”物流服务，解决了各类堵点，提高了效率。运费也是关乎中小外贸企业利润的关键，跨境好生意除了商品卖个好价，还要善于控制好成本，而不同于国内物流，跨境电商的运费成本往往在总成本中，占据很大比重。在运费价格和线路推荐上，Alibaba.com logistics有全球线路的智能算法。例如，它根据目的地、商品的不同，智能测算出不同的线路，并按照时效、价格等维度做相应推荐。在价格可视配置上，Alibaba.com logistics给商家提供了便捷的智能运费模板，根据国家不同、显示不同的运费。据悉，作为阿里巴巴国际站“数字化出海口”计划的一部分，Alibaba.com logistics物流服务面向所有跨境外贸企业开放，不限于阿里国际站的会员企业。来源：杭州日报、杭州电商，电商会整理发布。注：如有侵权，请联系义乌电商博览会组委会办公室删除此文章

2022年7月7日，商务部召开例行新闻发布会。商务部新闻发言人束珏婷在发布会上表示，今年以来，中国外贸顶住国内外多重压力，总体实现稳定运行。1-5月，以人民币计，进出口同比增长8.3%。预计6月仍将维持较高增长。 束珏婷称，从近期对部分地方、行业和企业的调研情况看，下半年我国外贸发展面临的不确定不稳定因素增多，形势依然复杂严峻。从外需看，受地缘政治冲突、部分发达经济体加快收紧货币政策等影响，全球经济增速恐放缓，贸易增长前景不容乐观。从国内看，下半年外贸基数明显抬高，企业综合成本仍在高位，接订单拓市场仍有难度。 与此同时，全年外贸实现保稳提质仍具备诸多有利条件。一是我国外贸产业基础雄厚，长期向好的基本面没有改变。二是各项稳外贸政策将持续落地见效。各地进一步统筹疫情防控和经济社会发展，不断优化细化政策措施，激发外贸产业韧性和活力。三是新能源等行业增长势头良好，下半年有望继续贡献增量。 束珏婷表示，下一步，商务部将会同各地方、各相关部门落实好稳外贸政策措施，从推动外贸领域保通保畅、加大财税金融支持、帮助企业抓订单拓市场、稳定外贸产业链供应链等方面持续发力，继续支持企业用足用好相关政策措施，帮助广大外贸企业稳定健康发展。具体来说，一是帮助企业降低综合成本，用好出口信用保险工具，提高接单和履约能力。二是支持企业积极参加各类展会，巩固传统市场和既有客户，积极开拓新市场。三是鼓励企业不断提升创新能力，主动适应境外消费者需求变化，推动外贸提质升级。来源：商务部官网 注：如有侵权，请联系义乌电商博览会组委会办公室删除此文章

近日，工业和信息化部、商务部、市场监管总局、药监局、知识产权局等五部门联合发布了《数字化助力消费品工业“三品”行动方案（2022—2025年）》（以下简称《行动方案》）。为便于理解《行动方案》，做好贯彻实施工作，现将有关内容解读如下。 一、《行动方案》编制背景 消费品工业是我国重要民生产业和传统优势产业，是保障和满足人民群众日益多元化消费需求的重要支撑，在吸纳就业、出口创汇、促进经济发展等方面发挥着重要作用。《国务院办公厅关于开展消费品工业“三品”专项行动营造良好市场环境的若干意见》（国办发〔2016〕40号）印发以来，增品种、提品质、创品牌的“三品”专项行动深入实施，消费品工业核心竞争力和创新能力持续增强，产品供给能力和对需求适配性稳步提升，社会各界共同推进“三品”工作的良好氛围初步形成。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》明确提出推动制造业产品“增品种、提品质、创品牌”，“三品”战略已成为引领消费品工业高质量发展的重要抓手。 当前，随着新一代数字技术蓬勃发展，数字经济新动能持续增强，实体经济发展模式、生产方式深刻变革，数字化发展已成为必然趋势。为深入贯彻落实党中央、国务院关于促进数字经济与实体经济深度融合决策部署，推进数字化助力消费品工业深入实施“三品”战略，更好满足和创造消费需求，增强消费拉动作用，促进消费品工业加快迈上中高端，工业和信息化部、商务部、市场监管总局、药监局、知识产权局联合编制了《行动方案》。 二、《行动方案》编制意义 《行动方案》为未来四年深入实施“三品”战略指明了方向，具有以下四大意义： 一是有助于指导行业借力数字技术改善消费品供给，瞄准国际高端水平进行开拓，延伸产业链，提升附加值，在产业链中高端取得提升和突破，并将之作为长期努力的方向。 二是有助于引导企业提升数字化研发创新水平和核心竞争力，开发适应市场需求、满足消费升级需要的产品和服务，提高供给质量和效率。 三是有助于建立生产端和消费端数据链路，促进供给升级和需求升级协调共进，加快形成需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡。 四是有助于各地区、各有关部门着力完善政策，充分发挥市场机制作用，形成工作合力，进一步营造良好的市场环境和消费环境。 三、《行动方案》总体要求 《行动方案》以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，把握数字化发展新机遇，以消费升级为导向，以数字化为抓手，以场景应用为切入点，聚焦消费品工业研发设计、生产制造、经营管理、公共服务等关键环节，强化数字理念引领和数字化技术应用，统筹推进数据驱动、资源汇聚、平台搭建和产业融合，释放数字技术对行业发展的放大、叠加、倍增作用，推动消费品工业“三品”战略迈上新台阶，更好满足人民对美好生活的向往。 《行动方案》结合当前产业发展实际和技术演进趋势，确立了未来四年数字化助力消费品工业增品种、提品质、创品牌的主要目标。到2025年，消费品工业领域数字技术融合应用能力明显增强、培育形成一批新品、名品、精品，品种引领力、品质竞争力和品牌影响力不断提升。具体目标为： 一是创新能力显著增强。企业经营管理数字化普及率、企业数字化研发设计工具普及率、应用电子商务的企业比例均超过80%。智慧设计、柔性制造、供应链协同等关键环节的集成创新和融合应用能力大幅增强，消费品工业数字化转型进展加快。 二是供给水平明显提高。以企业为主体的技术创新体系进一步健全，产品供给日益丰富，质量与性能持续提升，在纺织服装、家用电器、食品医药、消费电子等行业培育200家智能制造示范工厂，打造200家百亿规模知名品牌，产品服务质量和客户满意度持续提升。 三是发展生态持续优化。创建50个数字化转型成效显著、特色鲜明、辐射力强的“三品”战略示范城市。平台化设计、个性化定制、网络化协同、服务化延伸等公共服务能力稳步增强，培育50个数字化服务平台，推广300个示范带动作用强的应用场景典型案例。 四、《行动方案》重点任务 《行动方案》提出数字化助力增品种、提品质、创品牌三个方面10项任务，并以专栏的形式设置创新能力提升、数字化设计能力提升、数字化绿色化协同能力提升、质量管控能力提升、智慧供应链管理能力提升、品牌培育能力提升六大工程。 （一）数字化助力“增品种”。一是推出更多创新产品顺应消费升级趋势。深化新一代信息技术创新应用，围绕健康、医疗、养老、育幼、家居等民生需求大力发展“互联网+消费品”，加快绿色、智慧、创新产品开发，以优质供给助力消费升级。二是推广数字化研发设计促进产品迭代更新。推进消费品领域工业设计中心、创意设计集聚区建设，汇聚行业研发设计资源，提升行业数字化设计水平。建设多方参与、合作共赢的数字化智慧设计公共服务平台。三是推进个性化定制和柔性生产重塑产品开发生产模式。促进工业互联网与消费互联网互联互通。支持重点行业优势企业挖掘用户个性化需求，开展个性化定制和柔性生产。加快培育个性化定制企业和公共服务平台。四是推动数字化绿色化协同扩大绿色消费品供给。鼓励开发应用节能降耗关键技术和绿色低碳产品。积极拓展绿色消费场景，鼓励发展基于“互联网+”“智能+”的回收利用与共享服务新模式。 （二）数字化助力“提品质”。一是加大数字化改造力度赋能企业提质增效。推动企业加快智能化升级，推广应用工业APP等关键技术和核心装备，提升现代化管理水平、安全生产保障能力和资源配置效率。加快培育智能制造示范工厂。二是加强追溯体系建设助力提振消费信心。面向食品医药等消费品行业，加快推动质量追溯体系建设。积极建设产品质量追溯公共服务平台，提升社会公众认知度，发挥数字化溯源提振消费信心的倍增效应。三是加深智慧供应链管理提升产业链协同效率。提升供应链协同管理水平，营造供应链数字化生态圈。面向重点消费品行业，打造数据互联互通、信息可信交互、生产深度协同、资源柔性配置的智慧供应链服务体系。 （三）数字化助力“创品牌”。一是借力数字技术打造知名品牌。加快推进产品设计、文化创意、技术创新与品牌建设融合发展，将中华文化元素有效融入中国品牌，深度挖掘品牌文化价值内涵，探索开展企业品牌价值评价。支持跨境电商开展海外营销推广，巩固增强中国品牌国际竞争力。二是借势数字变革培育新锐精品。培育一批时代元素强、引导时尚消费的专精特新品牌。鼓励企业加快推进智慧商店建设，打造沉浸式、体验式、互动式消费场景。指导企业利用数字化方式开展品牌建设，实现品牌精准定位，提升品牌感知质量和社会价值。三是借助数字服务塑造区域品牌新优势。推动创意设计园区、创新创业基地、品牌孵化平台等利用数字化手段，加大公共服务供给。推动商标、地理标志与特色产业发展有机融合，提升区域品牌影响力和产品附加值。 五、《行动方案》保障措施 一是加强组织实施。建立由相关部门、行业组织、重点企业、科研院所等有关方面共同参与的工作机制。深入开展“三品”战略示范城市创建，统筹推动公共服务平台建设、应用场景典型案例推广、行业知名品牌培育等重点任务。 二是强化政策支持。鼓励地方立足实际制定相应配套政策，支持企业开展创新能力提升和数字化改造。发挥国家产融合作平台作用，引导金融机构为消费品企业提供精准有效支持。鼓励各类平台、机构对中小企业实行一定的服务费用减免，减少企业数字化转型投入。 三是推动标准引领。健全数字化助力“三品”战略实施标准体系。指导企业严格执行消费品领域强制性国家标准，鼓励企业执行行业标准和推荐性国家标准，鼓励社会团体制定严于国家标准和行业标准的先进团体标准，支持企业参与国际标准制定与转化。 四是加快人才培养。鼓励相关高校、科研院所、行业组织、重点企业利用建设实训基地、共建实验室、举办高级研修班等方式，推进数字化设计、数字化管理、数字化营销等复合型人才的培养。支持行业组织开展数字化助力“三品”创新创业、技术技能大赛。 五是加大宣传力度。组织“三品”全国行系列主题活动，支持开展数字化改造和创新能力评估，加快构建品牌竞争力评价体系。在国家级展会、博览会上开设专题展区，积极展示数字化助力“三品”典型成果。支持行业组织、地方政府开展创新产品、强企榜单发布。来源：工业和信息化部注：如有侵权，请联系义乌电商博览会组委会办公室删除此文章

在日前举行的国务院政策例行吹风会上，商务部有关负责人表示，将持续推进市场采购贸易方式的创新发展，支持外贸综合服务企业发挥出带动作用。在当前跨境电商新业态迅速发展、传统外贸代理企业难以满足市场需求的形势下，如何进一步发挥外贸综合服务企业的作用，成为一个值得探讨的问题。所谓外贸综合服务企业，是利用信息化手段整合传统外贸供应链各环节资源，在符合规定的前提下标准化作业，为广大中小微外贸企业提供信息、物流、通关、外汇、退税、金融等一体化全流程管控的外贸综合服务平台。这类企业依托互联网技术提供进出口各环节的服务，具备信息化和规模化优势，能够帮助中小微外贸企业开拓国际市场、降低贸易成本、缓解融资困难，也为促进我国对外贸易结构调整、培育外贸出口新优势作出重要贡献。近年来，商务、海关等多部门陆续发布政策，支持外贸综合服务行业发展；地方政府也纷纷布局外贸综合服务行业，推动相关企业从无到有、从有到优。由于大部分外贸综合服务企业从传统外贸代理企业转型而来，受自身能力水平限制，面临优势不突出、运营不规范、风险不可控等成长的烦恼，没有真正从“小代理”转变为带动外贸企业发展的“大管家”，中小微外贸企业仍然“喊渴”。亟需加强培育、支持和引导外贸综合服务企业，使其更有特色、更有秩序、更有活力，以行业高质量发展带动外贸保稳提质。首先，要引导外贸综合服务企业减少同质化，走向特色化。支持企业主动调整发展模式，把握地方特色优势产业脉动，从产业共性需求出发，开发特色化的服务项目和服务模式，在提高企业竞争力和客户黏性的同时，扶持当地特色优势产业组团“出海”、发展壮大。其次，要以标准化赋能外贸综合服务行业健康发展。要加快制定统一的外贸综合服务行业标准，吸收地方标准的编制和实施经验，明确准入条件、经营管理、风险防控等各环节，规范行业形态与边界，引导企业在更高层次上规范经营。最后，还要进一步激发外贸综合服务行业发展活力。相关部门和自贸试验区应创新出口退税、出口信保、人民币跨境结算等监管模式，结合外贸综合服务企业梯队培育机制，开展分类分档政策扶持，让外贸综合服务企业享受更加便利、暖心的服务，为其发展壮大营造良好氛围。来源：电商会注：如有侵权，请联系义乌电商博览会组委会办公室删除此文章

7月7日，国家邮政局举行2022年三季度例行新闻发布会，发布《2022年6月中国快递发展指数报告》，解读上半年行业运行情况。6月中国快递发展指数为289.4，环比增长7.5%，行业规模恢复进程加快，基础能力提升明显，发展态势回暖向好。从中国快递发展指数的四个一级指标来看，6月，快递发展规模指数为386.5，环比提高12.1%。上半年，快递业务量预计将超500亿件，业务收入预计接近5000亿元，行业规模呈现四大特点：一是规模曲线回升，行业加速恢复。上半年，行业克服疫情等因素影响，规模短暂下降后迅速回升，仍实现正增长，展现出良好的发展韧性。日均业务量恢复至3亿件以上，超去年同期水平。二是节日经济与电商促销助力行业回稳。“双品网购节”“618购物节”等促销活动相继开展，带动快递业务量快速回升，日最高业务量超4亿件。三是农产品市场繁荣活跃。随着“快递进村”工程深入推进，农产品上行渠道日益畅通，农产品快递包裹稳步增长。四是中部地区发力明显。中部大部分省（区、市）业务量增速超全国平均水平，成为带动行业增长的重要力量。国家邮政局发展研究中心业务研究三部副主任王岳含表示，上半年，全球通胀居高不下，新冠疫情仍在世界范围内持续流行，国内疫情偶发散发。快递复工复产面临较大压力，发展一度受阻。但在党中央的坚强领导下，在国务院物流保通保畅工作领导小组机制指挥调度下，在全行业的积极努力下，行业快速筑底修复，市场规模实现正增长，能力质效有所提升，在畅通经济循环与保障产业链供应链稳定中的战略性基础性作用进一步显现。6月，快递服务质量指数为334.9，环比提升1个百分点。上半年，受部分月度网络阻断影响，服务时效小幅下降，但服务质量总体保持较高水平。快递业通过细化升级操作规范、加大软硬件投入力度等举措多管齐下保障服务畅通，有效应对疫情造成的网络受阻情况；积极推动服务分层与产品分类，满足消费者个性需求；聚焦时效提升与按需服务两个领域，优化服务模式，完善作业流程，改善末端服务质量。王岳含指出，疫情期间，邮政快递业在民生保供、保通保畅方面的贡献作用主要体现在发挥网络优势畅通经济主动脉、发挥末端优势畅通社区微循环、发挥技术优势保障产业链供应链稳定等三方面。6月，快递发展能力指数为221.6，环比提升11.7%。上半年，行业不断强化能力建设，厚植行业基础，发展能力稳步提高。快递企业不断加大枢纽节点建设力度，基础设施建设持续推进；不断完善综合运输体系，网络联通性有所增强。王岳含表示，上半年，受全球疫情、运输成本高企等因素影响，邮政快递跨境业务量有所下降，但快递企业出海步伐并没有放缓，行业在全球网络布局、国际枢纽建设、海外落地配送等方面的能力和水平，均有一定程度提升。全球网络布局日益完善，5大全球性国际邮政快递枢纽集群加快建设，国际服务通达的国家与地区数量进一步增加。加快公铁水航立体跨境运输通道建设，为构建国内国际双循环提供自主可控渠道。不断优化升级海外服务模式，丰富服务产品体系，增强全链条、多元化、门到门服务能力。6月，发展趋势指数为65.5。下半年，保通保畅政策红利效果将进一步显现，线上消费渐回活跃区间，行业发展环境日益优化，传统运行旺季的潜力空间依然可期，前期投入带来的能力提升，将推动行业在畅通经济循环与支撑实体经济中发挥更大作用。王岳含指出，邮政快递业在复苏的同时，仍然存在一些痛点，需要进一步提升应对突发冲击的能力，优化完善寄递网络布局，提升基层网点经营能力。来源：国家邮政局注：如有侵权，请联系义乌电商博览会组委会办公室删除此文章

2022年4月至5月，多家快递公司单票收入同比增速在提升。其中，申通快递（002468.SZ）快递服务单票收入同比增幅超20%，相对于前三月不足15%的增速，有明显提升。韵达股份（002120.SZ）快递服务单票收入数据，亦有同样变化。一年前，中国快递价格战正在上演。受疫情期间快递停摆、东南亚头部快递公司极兔“低价倾销”搅局等因素影响，快递价格战从2020年下半年持续到2021年上半年。期间，快递单价最低一度达到1元/件以下发全国，低于1.3元左右/件的成本线，超越正常经营性价格竞争的范畴，成为对各方资本储备的比拼。“三通一达”均被卷入价格战之中，受伤颇深。2020年，三家上市快递企业扣非后净利润同比跌幅均超20%。2021年上半年，“三通一达”扣非后净利润同比全面下滑，顺丰控股（002352.SZ）该数据同比下滑113.85%，申通快递亏损金额超亿元。随着相关行业政策的出台，2021年下半年价格战有所好转，自当年11月起，各快递公司单票收入同比开始小幅提升。2022年二季度开始，单票价格同比增速有所提升。虽然行业竞争日趋良性化，但多家公司单票收入相对于疫情前仍有较大差距。未来，快递价格能否持续提升，仍受市场关注。圆通速递（600233.SH）对《财经》记者表示，公司预计未来整体单票价格将保持相对平稳，但快递行业单票价格系动态数据，部分区域或月份可能会受个别因素的影响出现少许波动。“低价竞争已逐渐不能适应目前快递行业发展现状,公司通过调整定价策略调优产品结构和客户结构，高毛利产品以及优质客户占比提升。”顺丰控股告诉《财经》记者，公司战略更加聚焦于核心物流业务，不再以牺牲利润换取规模的扩张。易观分析品牌零售行业分析师魏建辉告诉《财经》记者，后续快递单价可能还要一定程度的回升，但大幅上涨的可能性不大。“整体上看，消费者的消费预期下降，电商平台订单量有所下降，都在一定程度上会影响快递单价的上涨。”单价涨幅提升 进入2022年，单票收入同比上涨，是快递行业主旋律。韵达股份5月经营指标显示，当月公司快递服务单票收入同比增长23.27%至2.49元。同期，申通快递、圆通速递快递产品单票收入分别为2.55元、2.51元，同比增速分别为23.19%、23.24%。作为快递行业龙头的顺丰控股，其5月速运物流业务单票收入同比增长3.55%至15.45元。从5月单票价格来看，虽然顺丰该数据同比增幅不如“两通一达”（圆通、申通、韵达，下同），但其超15元的单价，仍远高于三家公司。2022年1月至3月，快递行业单价持续同比上调。期间，韵达股份快递服务单票收入同比增长8.33%至18.26%，顺丰控股速运单票收入同比增长2.24%至5.46%。中通快递（2057.HK）亦是如此。中通快递集团首席财务官颜惠萍在2022年一季报中表示，公司快递业务单票价格上涨8.5%。此轮快递行业竞争环境向好，始于2021下半年。“2021年下半年以来，国家及部分地方政府相继出台一系列快递行业监管政策和指导意见，保障快递员权益，规范非理性竞争行为，价格竞争态势明显放缓。”圆通速递对《财经》记者表示。2020年下半年至2021年上半年，快递行业正在经受价格战。因早在2020年之前小规模快递公司不断退出，导致在上述价格战中，大企业直接“交锋”，降价动作此起彼伏。2020年三季度，韵达快递服务单票收入同比跌幅超30%，顺丰控股当年5月至8月速运单票收入同比跌幅超20%。东兴证券将价格战原因归结如下：疫情期间快递停摆，行业平衡的打破为价格战火上浇油；极兔背靠拼多多支持，利用高额补贴打法杀入行业，行业同质化竞争导致其他公司被迫跟进。此轮价格战杀伤力极大，不仅导快递派单费一降再降、损害一线快递员收入，也让快递行业上市公司盈利下滑。有券商指出，2019年主要快递公司还能维持件均0.3元以上的毛利，但在2020年下半年，除中通外件均毛利已降至0.2元以下。恶性竞争，引发监管关注。2021年4月，义乌邮政管理局向极兔速递等发出警示函，原因是“低价倾销”。随后，相关政策出台，要求快递经营者不得以低于成本的价格提供快递服务。监管部门明确表态，反对“内卷，防范不正当竞争”。自2021年11月起，各快递公司开始陆续上调单票价格，这一趋势已延续至2022年5月。“从行业来看，2021年起国家对行业价格战管控见到成效，行业整体的单票价格均有所增长。”顺丰控股对《财经》记者表示。魏建辉向《财经》记者分析，快递单价持续回暖，除受上述监管利好，疫情期间运力成本提升等因素，也促使各公司在一定程度上提高单价。值得注意的是，进入2022年4月，快递单价同比增速虽然有明显上升，但价格并仍未达到疫情前水平。申通快递2022年5月快递服务单票收入虽同比增长23.19%至2.55元，但距离2019年5月的3.03元，仍有较大差距。圆通、韵达、顺丰也存在同样情况。数据来源：《财经》记者根据公开数据整理。 注：顺丰控股数据为速运物流业务。 “上轮价格战过于激烈，是快递行业单票收入尚未恢复到疫情前水平的重要因素之一。”在魏建辉看来，近期极兔网点讨薪事件，或许也是价格战的“后遗症”。收入呈现分化 尽管单票价格上涨是2022年以来的快递行业的常态，但各公司快递完成业务量在不同月份却出现不同的变化。1月至3月，快递业务量同比增长是“两通一达”的共性，而顺丰该数据除1月有所增长，其余两个月同比都有所下降。4月，上海、吉林、福建及山东等地陆续出现多点散发疫情，对快递行业产生较大冲击，行业整体业务量同比下降近12%。当月，“两通一达”和顺丰业务量同比均出现下滑，韵达业务量同比跌幅近20%。5月，申通、圆通、顺丰业务量同比都有所增长，而韵达股份当月该数据同比依然下降。“由于疫情影响，公司转运中心及干线运输受到限制，快递件量同比下滑。”申通快递管理层在5月投资者交流会上表示，对加盟网点而言，由于人员管控和运营限制，网点揽派能力下降，日常经营压力增加。虽然业务量月度呈现波动，但因单票价格上调，以电商平台为主的申通、圆通、韵达，2022年1月至5月快递服务业务收入同比均呈现增长态势。其中，2月“两通一达”完成业务量大幅增长，助力各公司快递业务收入同比增速均超70%。4月，虽然“两通一达”快递业务收入同比仍保持增长，但增速相对于前三个月已有明显下滑。当月，韵达股份快递业务收入同比增速降至0.03%。受业务量下滑影响，顺丰控股2月和3月速运物流业务收入同比跌幅均超3%，4月公司该业务收入同比降幅扩大到8.47%。进入5月，随着行业好转，“两通一达”和顺丰快递收入同比增速均有所提升。数据来源：《财经》记者根据公开数据整理。 注：顺丰控股数据为速运物流业务。 在单价回暖的同时，各快递公司亦通过各种措施拓展收入。如圆通2021年年底逐步完成客户结构的调整和优化，申通2022年将加强与广大传统电商及新兴社交电商平台的合作，韵达则提升乡镇服务网络覆盖率。圆通速递对《财经》记者表示，在加强对快件全程时长、投诉率、遗失破损等各项指标精准管控的基础上，公司分析不同客户的利润贡献，对部分客户实行精准定位和调控，实现客户结构优化。与电商系快递公司业务收入同比持续增长不同的是，定位高端产品的顺丰控股，因单票收入增幅不高、业务量下滑，导致该公司2月至4月速运物流业务营业收入同比均出现下滑。“公司自2021年下半年起主动调优产品结构，低毛利产品件量同比减少。”顺丰控股总结道，国内部分城市因疫情实施封控，公司业务量出现波动。顺丰控股对《财经》记者表示，公司自2021年下半年主动调优产品结构，调优电商业务，特惠专配产品已逐步下线，电商产品升级为电商标快。“同时，在供应链及国际业务中，公司也在减少低毛利产品件量，把业务重心往高毛利件方向转移。”因合并嘉里物流相关业务等因素影响，2022年1月至4月，顺丰供应链及国际业务收入同比增长均超3倍。进入5月，顺丰和“两通一达”的快递业务收入同比均呈现增长。“从产品和服务的角度，针对业务增收计划，公司目前正在构建一张网络，两类货物包括大件和小件，三个产品包括特快、标快和经济件。”顺丰控股称，在产品里做组合，同时配合消费趋势和经济发展特性延展新的业务场景。快递公司业务新的增长要从进厂、进村、出海三方面入手。在魏建辉看来，进厂就是与厂商、品牌商合作，通过仓库与分拣一体化的模式，减少成本。走进农村市场是快递公司普遍在做的事情，但由于农产品非标、冷链物流体系尚未完全建立等因素制约，导致农产品的货物损害率较高。其表示，东南亚是国内快递公司主要拓展的海外市场。整体来看，顺丰、菜鸟等海外市场布局相对较强，尤其东南亚市场，更是吸引了更多国内快递企业布局当地物流产业。来源：读数一帜 ，作者张建锋 注：如有侵权，请联系义乌电商博览会组委会办公室删除此文章